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一种挖泥船最小能耗工作点计算选取方法

李铭志杨正军何炎平张红升童荣彬张树阳

中国舰船研究2024，Vol.19Issue(5)：P.238-244,7.

中国舰船研究2024，Vol.19Issue(5)：P.238-244,7.DOI:10.19693/j.issn.1673-3185.03336

李铭志 ¹杨正军 ²何炎平 ³张红升 ⁴童荣彬 ⁵张树阳⁴

作者信息

1. 上海交通大学海洋工程全国重点实验室,上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
2. 中交天津航道局有限公司,天津300457
3. 上海交通大学海洋工程全国重点实验室,上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 江苏海新船务重工有限公司,江苏海门226116
4. 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司,上海200120
5. 中港疏浚有限公司,上海200136
折叠

挖泥船/管道输送/多泵串联/最小能耗

交通工程

李铭志,杨正军,何炎平,张红升,童荣彬,张树阳..一种挖泥船最小能耗工作点计算选取方法[J].中国舰船研究,2024,19(5):P.238-244,7.

中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（）

上海交通大学深蓝计划资助项目(SL2020ZD101)。（SL2020ZD101）

OA北大核心CSTPCD

ISSN：1673-3185

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