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起飞阶段民机驾驶舱人机系统风险分析方法研究

王逸凡 孙有朝 刘勋 揭裕文

交通信息与安全2024,Vol.42Issue(4):P.42-52,11.
交通信息与安全2024,Vol.42Issue(4):P.42-52,11.DOI:10.3963/j.jssn.1674-4861.2024.04.005

起飞阶段民机驾驶舱人机系统风险分析方法研究

王逸凡 1孙有朝 1刘勋 2揭裕文2

作者信息

  • 1. 南京航空航天大学民航学院,南京211106
  • 2. 南京航空航天大学民航学院,南京211106 中国民用航空上海航空器适航审定中心,上海200335
  • 折叠

摘要

关键词

民航安全/人机系统/风险因素识别/弹性/SIR模型

分类

资源环境

引用本文复制引用

王逸凡,孙有朝,刘勋,揭裕文..起飞阶段民机驾驶舱人机系统风险分析方法研究[J].交通信息与安全,2024,42(4):P.42-52,11.

基金项目

国家自然科学基金委员会与中国民用航空局民航联合基金项目(U2033202,U1333119) (U2033202,U1333119)

国家自然科学基金项目(52172387) (52172387)

中央高校基本科研业务费(ILA220321A23)资助。 (ILA220321A23)

交通信息与安全

OA北大核心CSTPCD

1674-4861

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