齿轮材料内非金属夹杂物对风电齿轮接触损伤的影响OA北大核心CSTPCD
为更全面地探究齿轮材料内非金属夹杂物(以下简称“夹杂物”)对风电齿轮接触损伤的影响,引入可以描述系统能量变化的构型力理论表征齿轮接触损伤演化,并探讨了夹杂物深度、尺寸以及排列方式对齿轮接触承载关键区域的影响。研究结果表明,夹杂物会改变齿轮接触损伤的应力分布和损伤形式,导致不同面积的材料剥落和失效区域形成。基于构型力理论的损伤模型可以准确描述风电齿轮含夹杂物接触损伤问题,为后续齿轮失效分析和疲劳寿命预测提供了新方法。
张雁辉;王荣;叶楠;刘冉;
河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室,天津300401 河北工业大学机械工程学院,天津300401西安交通大学复杂服役环境重大装备结构强度与寿命全国重点实验室,西安710049
能源与动力
风电齿轮齿轮接触构型力夹杂物损伤演化
《中国机械工程》 2024 (011)
P.1928-1937 / 10
国家自然科学基金(52205259);河北省自然科学基金创新群体项目(E2020202142);河北省自然科学基金(A2021202006)。
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