基于电动汽车换电站的配网解列下弹性提升策略的探索研究OA北大核心CSTPCD
近年来频发的自然灾害严重威胁了配电网的安全运行,而电动汽车换电站内储能电池具有易运输的特性。为提升应急供电场景下配电网弹性,本文提出了一种运输换电站储能电池的运行调度方法。首先,以应急场景下系统最小运行成本为目标,综合考虑负荷损失成本、发电成本与交通运输成本构建了含电动汽车运输交通网络的配电网络优化模型。然后,针对模型中的非线性部分展开分析,将优化问题转换为便于求解的线性混合整数优化问题,并通过算例验证了所提策略的有效性。在一定边界条件下,所提方法可智慧化调度可换电式电动汽车,将能量充足地区的储能电池调度至能量紧缺区域,降低了应急情况下电力系统运行成本,提升了电力系统整体的运行弹性。
张添奥;陈永翀;杨奕贤;祁宏;吴钢
国家电网北京市电力公司海淀供电公司,北京100195清华四川能源互联网研究院,四川成都610218国家电网北京市电力公司海淀供电公司,北京100195国家电网北京市电力公司海淀供电公司,北京100195国家电网北京市电力公司海淀供电公司,北京100195
动力与电气工程
应急场景换电站移动储能电力系统弹性线性混合整数优化
《储能科学与技术》 2024 (11)
P.3961-3970,10
国家重点研发计划项目(2021YFB2402004)国家自然科学基金项目(51977206、52007181)。
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