振动环境下单相喷雾冷却试验研究OA北大核心CSTPCD

车载电子设备的热管理系统均涉及振动条件,而有效的振动控制能够改善热环境中流体的对流传热,但目前振动工况对单相喷雾冷却传热性能的影响机制尚未明晰。为研究各种振动工况下单相喷雾冷却的传热性能,本文构建了一个闭环振动表面喷雾冷却系统,结合试验研究,探讨了振动雷诺数(Re_(v))、量纲为一加速度数(A_(c))、振幅及频率对单相喷雾冷却传热性能的影响机制。研究表明:Re_(v)和振幅的增加会导致传热系数和传热增强因子被抑制,当加热功率为200W、Re_(v)为4947时,喷雾冷却被抑制了37%;相对地,高A_(c)和频率可以改善喷雾冷却的传热,在加热功率为200 W、A_(c)为3.6时,喷雾冷却传热性能增强了17%。研究结果可供基于振动工况下的喷雾冷却热管理系统优化参考。