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不同RANS/LES混合方法在汽车标模外流场非定常数值模拟中的对比

杨志刚 陶悦 夏超 史芳琳

同济大学学报（自然科学版）2024，Vol.52Issue(S01)：P.76-87,12.
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同济大学学报（自然科学版）2024，Vol.52Issue(S01)：P.76-87,12.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.24732

不同RANS/LES混合方法在汽车标模外流场非定常数值模拟中的对比

杨志刚 1陶悦 2夏超 2史芳琳3

作者信息

  • 1. 同济大学汽车学院,上海201804 同济大学上海地面交通工具风洞中心,上海201804 北京民用飞机技术研究中心,北京1022111
  • 2. 同济大学汽车学院,上海201804 同济大学上海地面交通工具风洞中心,上海201804
  • 3. 上海航天设备制造总厂有限公司,上海200245
  • 折叠

摘要

关键词

MIRA汽车标模/非定常数值模拟/RANS/LES混合方法

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨志刚,陶悦,夏超,史芳琳..不同RANS/LES混合方法在汽车标模外流场非定常数值模拟中的对比[J].同济大学学报（自然科学版）,2024,52(S01):P.76-87,12.

基金项目

国家自然基金项目(52372360) （52372360）

国家重点研发计划(2022YFE0208000) （2022YFE0208000）

上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室项目(23DZ2229029) （23DZ2229029）

中央高校基本科研业务费专项资金资助。 （）

同济大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSTPCD

0253-374X

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