轨道交通运输中的储能系统容量配置和能量优化研究OA北大核心CSTPCD
近年来,城市轨道交通的规模增长非常迅速,轨道交通运输系统的整体能耗随之增大。本文针对轨道交通运输中的高能耗问题,对轨道储能系统容量配置和能量优化进行研究和分析。首先总结了轨道交通运输中的储能系统的研究和应用进展,接着对储能系统容量配置和能量优化问题进行分析和建模研究,构建了储能系统全寿命周期成本模型,最后提出了基于遗传算法和粒子群算法的混合优化算法来获得最低总成本以及对应的容量和能量配置,从而有助于实现节能、低碳和绿色的轨道交通运输目标。
吴静;张乐
广州铁路职业技术学院运输物流学院,广东广州510000广州铁路职业技术学院运输物流学院,广东广州510000
动力与电气工程
轨道交通储能系统容量配置
《储能科学与技术》 2024 (11)
P.4053-4055,3
广东省普通高校创新团队项目(2022WCXTD032)教育部职教团队课题研究项目(ZH2021090301)广东省高职院校产教融合创新平台项目(2022CJPT016)。
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