基于改进模糊C均值聚类与SMO算法的地铁轨道健康状态评价OA北大核心
轨道健康状态评价技术对于保障列车的运行安全与乘客的舒适性有重要意义,为寻求一种新的轨道设备综合评价方法,实现对轨道健康状态的科学评价,提出一种基于改进模糊C均值聚类和序列最小优化算法(SMO)构建轨道健康状态评估分析模型。该模型首先提出包含轨道几何状态和结构状态的综合评价指标体系;其次采用变异系数法计算评价指标的权重系数并代入模糊C均值聚类法,得到各轨道样本的分类结果;在此基础上,再利用序列最小优化算法通过划分数据对轨道健康状态进行评价;最后通过实例分析对该评价模型进行验证并开展研究。研究结果表明,经模型评价的855个轨道单元评价结果中优良比例为94%,预测效果良好,平均误差为5%,进而验证了该模型的指标体系和评价方法的科学性和合理性,并给出了进一步研究优化的方向。本文对各轨道指标统筹综合评价,为地铁轨道工务管理线路质量评价提供一种新思路,使轨道设备管理变得有序可控,减少人力、物力资源的浪费。
许以凯;杨艺;张明凯;赵才友;万壮;
西南交通大学土木工程学院,成都610031 高速铁路线路工程教育部重点实验室(西南交通大学),成都610031成都地铁运营有限公司,成都610031
交通运输
地铁轨道健康状态评价变异系数法模糊C均值聚类SMO算法
《铁道标准设计》 2024 (011)
P.53-59 / 7
国家重点研发计划项目(2022YFB2603404);国家自然科学基金面上项目(51978585)。
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