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甘青隧道斜井通风管弯曲特性对局部阻力的影响研究OA北大核心

中文摘要

为提高高寒地区特长隧道施工过程中的通风效率,依托甘青隧道3号斜井工程,通过对以往国内外大量通风资料调研,基于流体力学原理,采用数值模拟的方法,对隧道内不同风管弯曲角度θ以及弯曲半径r下局部阻力和通风效果的变化情况进行分析,得出最优风管弯曲参数。研究结果表明:在相同的初始风速条件下,当风管弯曲角度为146°时,风管整体导流现象较为显著,风流稳定后速度最大,局部损失系数以及经过弯管时能量损失最小,对应的通风效率最高;当弯曲半径r为6 m时,射流风在弯折处的冲击力下降,可有效减小弯折处以及下游段的涡流区,使风流场分布更均匀,有效减少弯折处的局部损失,此时通风效果最优;同时,为保证高海拔隧道施工过程中的通风效果,应对风机风压进行修正。

曹生慧;吕晓云;吴晓辉;周仁;梁庆国;刘彤彤;

兰新铁路甘青有限公司,兰州730014兰州交通大学土木工程学院,兰州730070中铁二局集团有限公司,成都610031

交通运输

铁路隧道特长隧道通风效率数值模拟局部损失弯曲角度弯曲半径

《铁道标准设计》 2024 (011)

P.157-162 / 6

国家自然科学基金项目(51968041);中国博士后科学基金项目(2021M693843)。

10.13238/j.issn.1004-2954.202303120001

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