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高速铁路大跨钢桁加劲连续刚构桥长期变形影响因素研究

占玉林 林金根 张程 张志强 邵俊虎 陈文尹

铁道标准设计2024，Vol.68Issue(11)：P.87-93,7.
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铁道标准设计2024，Vol.68Issue(11)：P.87-93,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202303270003

高速铁路大跨钢桁加劲连续刚构桥长期变形影响因素研究

占玉林 1林金根 2张程 2张志强 2邵俊虎 3陈文尹4

作者信息

  • 1. 西南交通大学土木工程学院,成都610031 西南交通大学土木工程材料研究所,成都610031
  • 2. 西南交通大学土木工程学院,成都610031
  • 3. 西南交通大学土木工程学院,成都610031 成都大学建筑与土木工程学院,成都610106 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,成都610041
  • 4. 中铁四局集团有限公司第七工程分公司,合肥230022
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/铁路桥/钢桁加劲连续刚构桥/钢桁长度/钢桁高度/合龙顺序/顶推力/长期变形

分类

交通工程

引用本文复制引用

占玉林,林金根,张程,张志强,邵俊虎,陈文尹..高速铁路大跨钢桁加劲连续刚构桥长期变形影响因素研究[J].铁道标准设计,2024,68(11):P.87-93,7.

基金项目

国家自然科学基金项目(52278220) （52278220）

四川省科技计划项目(2021JDTD0012)。 （2021JDTD0012）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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