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基于干扰补偿的高速动车组固定时间控制方法

李中奇 陈磊 周靓

铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(11)：P.4417-4430,14.
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铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(11)：P.4417-4430,14.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20240124

基于干扰补偿的高速动车组固定时间控制方法

李中奇 1陈磊 1周靓1

作者信息

  • 1. 华东交通大学电气与自动化工程学院,江西南昌330013 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西南昌330013
  • 折叠

摘要

关键词

高速动车组/终端滑模干扰观测器/固定时间收敛/全局积分滑模/变幂次趋近律

分类

交通工程

引用本文复制引用

李中奇,陈磊,周靓..基于干扰补偿的高速动车组固定时间控制方法[J].铁道科学与工程学报,2024,21(11):P.4417-4430,14.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52162048,62003138,62363011)。 （52162048,62003138,62363011）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSTPCDEI

1672-7029

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