高铁与旅游业包容性发展研究——基于2003—2020年284个地区面板数据OA北大核心CSTPCD
高铁能否促进地区间旅游业的包容性发展,这一问题缺乏实证研究.借助高铁开通的自然实验,该文考察高铁对旅游业的影响在不同经济水平、行政等级、公路和机场状况、旅游资源的地区间的差异.利用2003—2020年284个地级及以上行政区的面板数据,构造双重差分(DID)模型实施因果推断,发现高铁对旅游业的促进作用在经济水平落后、行政等级低、公路和机场状况差的地区更为强烈,在旅游资源不同的地区间无显著差异,该结论在此后的系列分析中保持稳健.上述结果表明高铁对促进弱势地区的旅游业发展更为有利,能实现地区间旅游业的包容性发展.该文研究结论为推动弱势地区的旅游业发展带来政策启示.
王猛;王博琳;
陕西师范大学国际商学院,西安710119
经济学
包容性发展高铁旅游业
《华中师范大学学报（自然科学版）》 2024 (006)
P.700-710 / 11
国家社会科学基金项目(BFA220177).
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