含时变电动汽车集群虚拟惯量支持的电网频率安全调度OA北大核心CSTPCD

电动汽车的快速发展为解决可再生能源高渗透率电网频率稳定问题提供了新的解决方案。本文首先建立了含电动汽车集群的电力系统双层调度策略。第1层为固定时间间隔下的周期性优化调度。调度人员根据当前电力系统整体运行状态在每个调度周期分别为发电机组和电动汽车集群制定最优运行点和虚拟惯量支撑任务,从而提高系统频率稳定性及运行经济性。第2层为电动汽车集群内部的实时协同控制。本文采用鲁棒动态一致性算法为当前时刻在网的电动汽车公平地分配虚拟惯量响应功率,从而使开放式的时变电动汽车集群实现对上层调度指令的无偏差响应(虚拟惯量支撑任务)。仿真实验验证了本文所提策略能够有效利用电动汽车集群的虚拟惯量响应,提高系统运行的经济性和稳定性以及电动汽车集群整体虚拟惯量响应能力的稳定性。