人行桥人致振动烦恼率模型的建立OA北大核心CSTPCD
Stevens根据实验指出,外界刺激的物理量与心理量具有正比关系,比以往基于Fechner定律的烦恼率模型更符合实际情况.引入Stevens定律,根据统计学和心理物理学,得到离散和连续分布情形下的Stevens隶属度函数,并建立新的烦恼率模型.为验证改进的人行桥烦恼率求解的准确性和可靠性,对实际人行桥进行现场测试.研究结果表明:Stevens烦恼率模型能更准确地描述主观反应的不确定性;近似曲线的拟合值与实测值的变化规律具有较强的一致性. Stevens烦恼率模型能在如何评价人行桥步行振动舒适度方面带来新的凭据.
赵书晨;卢彭真;金涛;周愉涛;杨柳
浙江工业大学土木工程学院,浙江杭州310023浙江工业大学土木工程学院,浙江杭州310023浙江工业大学土木工程学院,浙江杭州310023浙江工业大学土木工程学院,浙江杭州310023浙江工业大学土木工程学院,浙江杭州310023
交通运输
人致振动人类心理学人行桥烦恼率模型隶属度函数Stevens定律
《福州大学学报（自然科学版）》 2024 (6)
P.708-716,9
国家自然科学基金资助项目(52478221)浙江省科技厅公益项目(LTGG23E080006)。
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