基于FMEA的SOTIF危害分析方法OA
针对自动驾驶等复杂系统的预期功能安全问题,提出了一种基于FMEA的SOTIF危害分析方法。侧重于自动驾驶系统的功能不足,从具有可测量属性的功能概念角度出发,详细定义了功能不足,完善了现有的失效模式分类,通过建立失效模式与功能不足之间的联系,增强了FMEA在SOTIF危害分析中的应用。通过对自适应巡航控制系统的案例研究,证明了扩展AIAG&VDA失效模式分类对SOTIF问题的适用性及文中方法的优势。
杨宝淇;Unal Yildirim;郑冬黎
湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北十堰442002湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北十堰442002湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北十堰442002
交通运输
预期功能安全失效模式与影响分析功能不足危害分析自动驾驶安全
《湖北汽车工业学院学报》 2024 (4)
P.26-32,7
湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK202204)。
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