压气法盾构仓内气压与围岩气-液两相流相互作用模型研究OA北大核心CSTPCD
压气法盾构施工技术在水下隧道修建中具有显著优点,但缺乏理论分析模型。基于质量守恒和理想气态方程,建立了盾构土仓内气压与压缩气体进出流量关系的理论模型,通过掌子面动态气压边界,将其与考虑气-液两相流的围岩数值模型耦合,形成盾构仓内气压与围岩气-液两相流相互作用模型。基于现场数据验证了模型的有效性,分析了停机情况下压气法土仓压力影响因素,主要结论如下:土仓压力随压缩空气的注入先增大后降低并趋于平稳,空气注入速率增大,土仓压力峰值和平稳值相应增大。土仓…查看全部>>
黄继辉;秦世康;赵昱;陈景煦;张浩
福建船政交通职业学院轨道交通学院,福建福州350007同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,上海200092深圳大学极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室,广东深圳518061福建船政交通职业学院轨道交通学院,福建福州350007中建海峡建设发展有限公司,福建福州350015
交通运输
盾构隧道压气法两相渗流数值模拟
《岩土力学》 2024 (12)
P.3555-3565,11
福建省自然科学基金面上项目(No.2022J01390)福建省中青年教师教育科研项目(No.JZ230073)福建船政交通职业学院校科教发展基金(No.Z202206004)。
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