坦克火炮身管内膛镀铬层损伤分布规律研究OA北大核心CSTPCD

某坦克火炮身管采用内膛镀铬技术可有效提高身管使用寿命。镀铬层身管和非镀铬层身管内膛损伤规律不一致,该文采用了理论计算和理化特性分析相结合的研究手段,探究了镀铬层身管在多发射击后的损伤退化规律。理论研究发现,身管内膛烧蚀磨损主要集中在坡膛及膛线起始部和最大膛压处,射弹500发时身管坡膛起始部烧蚀磨损量约为0.22 mm。在实际完成射弹700余发后,测试了身管内膛阳线直径变化量,并统计了发数和身管口部内膛直径累计增量的关系,由此判断镀铬层脱落情况。最后,在膛线起始部和最大膛压区选取特征点进行了微观形貌观测,并获得了表面元素质量分数。综合理论计算和理化特性分析表明,膛线起始部和最大膛压区压力和温度环境最为恶劣,镀铬层脱落情况明显,从最大膛压处到炮口处,镀铬层脱落状况逐步减轻。该文研究为揭示身管内膛镀铬层的损伤规律和破坏机理提供了一定技术参考。