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高速铁路50 m简支钢-混结合梁的声振特性研究

崔可儿 孔德睿 鄢玉胜 张迅

铁道标准设计2024,Vol.68Issue(12):P.91-100,10.
铁道标准设计2024,Vol.68Issue(12):P.91-100,10.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202304030006

高速铁路50 m简支钢-混结合梁的声振特性研究

崔可儿 1孔德睿 1鄢玉胜 2张迅1

作者信息

  • 1. 西南交通大学桥梁工程系,成都610031
  • 2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/振动/噪声/钢-混结合梁/统计能量法/边界元法

分类

交通工程

引用本文复制引用

崔可儿,孔德睿,鄢玉胜,张迅..高速铁路50 m简支钢-混结合梁的声振特性研究[J].铁道标准设计,2024,68(12):P.91-100,10.

基金项目

国家自然科学基金项目(51978580)。 (51978580)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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