铁道标准设计2024，Vol.68Issue(12)：P.130-138,175,10.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202304020001
基于势能驻值原理的隧道底鼓变形计算理论
摘要
关键词
铁路隧道/仰拱隆起/势能驻值原理/瑞利里兹法/变形计算理论分类
交通工程引用本文复制引用
张向民,张勇..基于势能驻值原理的隧道底鼓变形计算理论[J].铁道标准设计,2024,68(12):P.130-138,175,10.基金项目
中国国家铁路集团有限公司科技研究计划重大课题(K2021G026)。 （K2021G026）
