| 注册
首页|期刊导航|中国铁道科学|基于损伤等效原理的铁路钢桥疲劳损伤系数 计算方法

基于损伤等效原理的铁路钢桥疲劳损伤系数 计算方法

赵会东 阎武通

中国铁道科学2024,Vol.45Issue(6):P.130-139,10.
中国铁道科学2024,Vol.45Issue(6):P.130-139,10.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2024.06.14

基于损伤等效原理的铁路钢桥疲劳损伤系数 计算方法

赵会东 1阎武通2

作者信息

  • 1. 中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心,北京100844
  • 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081 高速铁路轨道系统全国重点实验室,北京100081
  • 折叠

摘要

关键词

铁路/钢桥/疲劳损伤系数/损伤等效原理/影响线加载长度/迭代算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

赵会东,阎武通..基于损伤等效原理的铁路钢桥疲劳损伤系数 计算方法[J].中国铁道科学,2024,45(6):P.130-139,10.

基金项目

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2023YJ183) (2023YJ183)

国家重点研发计划项目(2022YFB2602900)。 (2022YFB2602900)

中国铁道科学

OA北大核心CSTPCD

1001-4632

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文