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基于旅客多维出行需求的列车开行方案与票价联合优化方法

孙国锋 景云 李和壁 朱卯午 田志强

中国铁道科学2024，Vol.45Issue(6)：P.224-235,12.
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中国铁道科学2024，Vol.45Issue(6)：P.224-235,12.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2024.06.24

基于旅客多维出行需求的列车开行方案与票价联合优化方法

孙国锋 1景云 2李和壁 3朱卯午 3田志强4

作者信息

  • 1. 北京交通大学交通运输学院,北京100044
  • 2. 北京交通大学交通运输学院,北京100044 北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心,北京100044
  • 3. 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070
  • 4. 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070 兰州交通大学高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室,甘肃兰州730070
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/出行需求/列车开行方案/票价/自适应大邻域搜索算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙国锋,景云,李和壁,朱卯午,田志强..基于旅客多维出行需求的列车开行方案与票价联合优化方法[J].中国铁道科学,2024,45(6):P.224-235,12.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52372300,72161023) （52372300,72161023）

高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室开放课题(GYYSHZ2302)。 （GYYSHZ2302）

中国铁道科学

OA北大核心CSTPCD

1001-4632

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