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砂轮排布策略对轨面修复性打磨后轮轨接触特性的影响

罗亚南 郭关柱 杨国涛 韩健

中国铁道科学2024，Vol.45Issue(6)：P.175-182,8.
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中国铁道科学2024，Vol.45Issue(6)：P.175-182,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2024.06.19

砂轮排布策略对轨面修复性打磨后轮轨接触特性的影响

罗亚南 1郭关柱 2杨国涛 3韩健4

作者信息

  • 1. 云南农业大学机电工程学院,云南昆明650201
  • 2. 云南农业大学机电工程学院,云南昆明650201 国家铁路大型养路机械国际科技合作基地,云南昆明650215
  • 3. 中国国家铁路集团有限公司科技与信息化部,北京100844
  • 4. 西南交通大学机械工程学院,四川成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

修复性打磨/钢轨打磨/砂轮排布策略/轮轨关系/轮轨接触特性/应变疲劳循环周次

分类

交通工程

引用本文复制引用

罗亚南,郭关柱,杨国涛,韩健..砂轮排布策略对轨面修复性打磨后轮轨接触特性的影响[J].中国铁道科学,2024,45(6):P.175-182,8.

基金项目

云南省基础研究专项项目(202301AS070079)。 （202301AS070079）

中国铁道科学

OA北大核心CSTPCD

1001-4632

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