基于OTFS的城轨T2T通感一体化信号设计与优化OA北大核心CSTPCDEI
Design and optimization of ISAC signal for urban railway T2T based on OTFS
为了在B5G/6G商用频谱资源紧缺的环境下,对现有城市轨道交通列车运行控制设施基础上进行改造,以实现基于车-车通信的列车信息传递,提出基于正交时频空(OTFS)调制的通信感知一体化信号设计.首先提出单符号和多符号OTFS时域信号模糊函数模型,对两者的距离模糊性和速度模糊性进行仿真对比,以验证原始多符号OTFS信号感知性能的优越性.再提出蚁群优化(ACO)算法与经典选择映射法(SLM)的结合ACO-SLM算法,设计应用ACO-SLM算法的OTFS系…查看全部>>
In the context of the shortage of B5G/6G commercial spectrum resources,we reformed existing urban railway train operation control facilities to realize train information transmission based on train-to-train(T2T)communication.We proposed an Integrated Sensing and Communication(ISAC)signal based on Orthogonal Time Frequency Space(OTFS)modulation.First,we proposed time domain signal fuzzy function models for both single symbol and multi-symbol OTFS,simulated an…查看全部>>
杨骞;苏宏升;刘大为;魏伟
兰州交通大学 自动化与电气工程学院,甘肃 兰州 730070||兰州工业学院 电气工程学院,甘肃 兰州 730050兰州交通大学 自动化与电气工程学院,甘肃 兰州 730070兰州工业学院 电气工程学院,甘肃 兰州 730050兰州交通大学 新能源与动力工程学院,甘肃 兰州 730070
交通运输
通感一体化正交时频空蚁群优化选择映射法峰均功率比
integrated sensing and communicationorthogonal time frequency spaceant colony optimizationselected mappingpeak-to-average power ratio
《铁道科学与工程学报》 2024 (12)
5209-5220,12
甘肃省高校青年博士支持项目(2023QB-049)甘肃省科技计划项目(22JR11RA141)
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