基于一维鸟撞理论的多项式状态方程系数研究OACSTPCD
鸟撞是复合材料飞机结构安全的严重威胁.鸟体材料状态方程系数在鸟撞仿真中对冲击压力等仿真结果有重要的影响.为此,提出了一种确定鸟体状态方程系数的方法:基于一维鸟撞理论的简化方程获得鸟体峰值压力P_(H)与密度比μ_(z)的关系,通过对(μ_(z),P_(H))一元三次曲线拟合获得多项式状态方程系数C_(1),C_(2)和C_(3).利用鸟撞复合材料有限元仿真的应变响应和损伤结果验证所得状态方程系数.将所得系数用于鸟撞复合材料平板仿真,其结果与经试验验证的一组鸟体参数的仿真结果一致,该方法可为其他密度鸟体材料参数的确定提供借鉴.使用该方法有助于降低鸟撞仿真和飞机结构设计的鸟体试验成本.
黄宗峥;陈良斌;郭早阳;李坚;贺象;曹俊;欧阳志高;黄兴;
中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002哈尔滨工业大学(深圳)理学院,广东深圳518055
鸟撞一维鸟撞理论峰值压力M40J复合材料状态方程系数
《宁夏大学学报（自然科学版）》 2024 (004)
P.340-349 / 10
国家自然科学基金资助项目(12372068,11872162)。
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