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基于FGM(1,1│sin)模型的沥青路面车辙深度预测

陈一帆 李卓轩 曹进德

南通大学学报(自然科学版)2024,Vol.23Issue(4):P.17-22,44,7.
南通大学学报(自然科学版)2024,Vol.23Issue(4):P.17-22,44,7.DOI:10.12194/j.ntu.20240523001

基于FGM(1,1│sin)模型的沥青路面车辙深度预测

陈一帆 1李卓轩 2曹进德2

作者信息

  • 1. 东南大学数学学院,江苏南京211189 威斯康星大学麦迪逊分校统计系,威斯康星麦迪逊53706
  • 2. 东南大学数学学院,江苏南京211189 综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室),江苏南京211135
  • 折叠

摘要

关键词

FGM(1/1│sin)模型/RIOHTrack/车辙深度/分数阶累加算子/正弦算子

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

陈一帆,李卓轩,曹进德..基于FGM(1,1│sin)模型的沥青路面车辙深度预测[J].南通大学学报(自然科学版),2024,23(4):P.17-22,44,7.

基金项目

国家重点研发计划项目(2020YFA0714300) (2020YFA0714300)

综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)开放课题资助项目(MTF2023004)。 (南京现代综合交通实验室)

南通大学学报(自然科学版)

1673-2340

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