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基于SHAP-RF模型的不同路面状态下山区高速公路路表温度实时估计

苏宇 李京阳 熊昌安 岳松 杨文臣

西安理工大学学报2024，Vol.40Issue(4)：P.545-553,9.
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西安理工大学学报2024，Vol.40Issue(4)：P.545-553,9.DOI:10.19322/j.cnki.issn.1006-4710.2024.04.011

基于SHAP-RF模型的不同路面状态下山区高速公路路表温度实时估计

苏宇 1李京阳 2熊昌安 1岳松 1杨文臣1

作者信息

  • 1. 云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室,云南昆明650200 云南省数字交通重点实验室,云南昆明650103
  • 2. 云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室,云南昆明650200 昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650550
  • 折叠

摘要

关键词

交通安全/路表温度/SHAP归因分析/随机森林回归/多维气象因素/山区高速公路

分类

交通工程

引用本文复制引用

苏宇,李京阳,熊昌安,岳松,杨文臣..基于SHAP-RF模型的不同路面状态下山区高速公路路表温度实时估计[J].西安理工大学学报,2024,40(4):P.545-553,9.

基金项目

国家重点研发计划项目(2022YFC3002601) （2022YFC3002601）

云南省基础研究项目(202101AT070693) （202101AT070693）

云南省交通厅科技项目(云交科[2021]-6,[2021]90-2)。 （云交科[2021]-6,[2021]90-2）

西安理工大学学报

OA北大核心CSTPCD

1006-4710

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