基于SBAS-InSAR技术的城市轨道交通隧道形变监测OACSTPCD

受到隧道内的灯光条件、尘土、烟雾等的影响,扫描数据准确性和可靠性降低,导致形变监测产生误差,因此,设计基于小基线集干涉合成孔径雷达(SBAS-InSAR)技术的城市轨道交通隧道形变监测方法。为研究城市轨道交通隧道形变问题,选用合成孔径雷达(SAR)Sentinel-1A的Single Look Complex数据,采用的影像包括下降轨道62轨与上升轨道55轨。数字高程模型(DEM)选用先进星载热发射和反射辐射仪全球数字高程模型(ASTER GDEM)。结合几何配准方法与影像相关性配准方法实施SAR影像的粗配准。在粗配准的基础上,选用增强谱分集方法实施精配准。为克服常规合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术在空间基线过长时出现的问题,采用SBAS-InSAR技术获取城市轨道交通隧道的形变信息,提高数据在时间采样上的分辨率。案例测试结果表明,设计方法的形变监测结果均较为准确。