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高速铁路运行引发场地地振动隔振效果研究

刘世杰 张立 宋玉兰 杜清岭

大地测量与地球动力学2025，Vol.45Issue(2)：P.190-194,5.
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大地测量与地球动力学2025，Vol.45Issue(2)：P.190-194,5.DOI:10.14075/j.jgg.2024.04.160

高速铁路运行引发场地地振动隔振效果研究

刘世杰 1张立 2宋玉兰 3杜清岭4

作者信息

  • 1. 吕梁学院建筑与土木工程系,山西省吕梁市033001
  • 2. 西南交通大学地球科学与工程学院,成都市611756
  • 3. 浙江水利水电学院建筑工程学院,杭州市310018
  • 4. 黄淮学院建筑工程学院,河南省驻马店市463000
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摘要

关键词

高速列车/瑞利面波/数值模拟/椭圆极化率频散/隔振效果

分类

天文与地球科学

引用本文复制引用

刘世杰,张立,宋玉兰,杜清岭..高速铁路运行引发场地地振动隔振效果研究[J].大地测量与地球动力学,2025,45(2):P.190-194,5.

基金项目

吕梁市引进高层次科技人才重点研发项目(2022RC23) （2022RC23）

山西省高等学校科技创新项目(2022L566)。 （2022L566）

大地测量与地球动力学

OA北大核心

1671-5942

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