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高速列车偏心车轮踏面的高阶多边形磨耗机理研究

康熙 宫巍容 刘锐涵 赵洋 陈翔 陈光雄 崔晓璐 禄盛

表面技术2025，Vol.54Issue(1)：P.132-139,8.
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表面技术2025，Vol.54Issue(1)：P.132-139,8.DOI:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2025.01.012

高速列车偏心车轮踏面的高阶多边形磨耗机理研究

康熙 1宫巍容 1刘锐涵 1赵洋 1陈翔 1陈光雄 2崔晓璐 3禄盛1

作者信息

  • 1. 重庆邮电大学先进制造工程学院,重庆400065
  • 2. 西南交通大学机械工程学院,成都610031
  • 3. 重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074
  • 折叠

摘要

关键词

车轮高阶多边形磨耗/有限元仿真/摩擦自激振动/高速列车/偏心车轮/轮轨饱和蠕滑力

分类

交通工程

引用本文复制引用

康熙,宫巍容,刘锐涵,赵洋,陈翔,陈光雄,崔晓璐,禄盛..高速列车偏心车轮踏面的高阶多边形磨耗机理研究[J].表面技术,2025,54(1):P.132-139,8.

基金项目

国家自然科学基金(52175189,52275176) （52175189,52275176）

重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202300603) （KJQN202300603）

重庆邮电大学引进人才基金资助项目(E012A2023034)。 （E012A2023034）

表面技术

OA北大核心

1001-3660

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