温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝扩展规律研究OA
以河北某高速公路路面结构为研究对象,基于扩展有限元理论和热边界理论建立含Top-Down(自上而下)裂缝的沥青路面结构模型,研究温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝的扩展规律,分析循环温度荷载作用下沥青路面裂缝的贯穿时间。结果表明:在温度荷载作用下,沥青路面Top-Down裂缝以张开型扩展趋势为主;减小温差、降低面层模量可抑制沥青路面Top-Down裂缝的扩展;循环温度作用时,Top-Down裂缝贯穿时间为6.39年。
王伟;王强;李敏方;崔之靖;胡超;徐鹏;李婷
中国交通建设股份有限公司,北京100088 中交一公局集团有限公司,北京100088中国交通建设股份有限公司,北京100088 中交一公局集团有限公司,北京100088中国交通建设股份有限公司,北京100088 中交一公局集团有限公司,北京100088中交四航局第二工程有限公司,广州510300中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031石家庄铁道大学,石家庄050043石家庄铁道大学,石家庄050043
交通运输
沥青路面温度Top-Down裂缝扩展有限元模量
《路基工程》 2025 (1)
P.8-13,6
国家自然科学基金项目(52108331,52208358)河北省高等学校科学技术研究项目(QN2021127)中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2022-重大-02)。
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