新建道路压占垃圾填埋场特殊路基处治研究OA

基于江苏某新建公路压占垃圾填埋场路基工程,采用地勘+探坑方式探明垃圾填埋范围及深度,对垃圾土和一般段原土进行物理力学、化学和沉降分析,针对垃圾填埋段路基处治分别设计复合地基PHC管桩、置换法、桥梁跨越三种方案,从处治效果、实施难度和工程造价等方面分析,选择PHC管桩方案。根据现场处治后的承载力试验和沉降观测,单桩承载力达795.0 kN,路基累计沉降量小于6 mm、平均沉降速率小于1 cm/d,满足一级公路要求。