城市轨道交通信号系统与间隙探测系统接口分析OA
间隙探测系统负责探测站台门与车门间隙之间有无障碍物,通过与信号系统联动,实现间隙安全防护功能。全自动无人驾驶线路信号系统获取间隙探测信息的方式大致可分为两种,一种是与间隙探测系统直接接口,另一种是与整合间隙探测系统信息的站台门系统接口。从两种不同接口方式出发,通过工作时序介绍接口方式不同,并从接口数量及信息、接口数据流、旁路方式、探测时机4个方面进行比选分析,结合工程实际应用特点分别提出优化建议。两种接口方式各有优劣,不同工程可根据详细设计阶段时站台门系统与间隙探测系统厂家差异,结合优化建议选择其一。
郑伟;张余豪;李金峰
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心,北京100070北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100068北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京100070 列车自主运行智能控制铁路行业工程研究中心,北京100070
交通运输
城市轨道交通信号系统间隙探测设计参考站台门系统
《铁路通信信号工程技术》 2025 (1)
P.122-128,7
国家重点研发计划项目(2023YFB4302100)。
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