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考虑节能的城轨列车协同控制优化模型

胥如迅马军惠孟建军陈晓强李德仓

控制理论与应用2025，Vol.42Issue(1)：P.13-21,9.

控制理论与应用2025，Vol.42Issue(1)：P.13-21,9.DOI:10.7641/CTA.2023.21009

胥如迅 ¹马军惠 ²孟建军 ³陈晓强 ³李德仓³

作者信息

1. 兰州交通大学新能源与动力工程学院,甘肃兰州730070 兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070 甘肃省物流与运输装备行业技术中心,甘肃兰州730070
2. 信阳职业技术学院汽车与机电工程学院,河南信阳464000
3. 兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070 甘肃省物流与运输装备行业技术中心,甘肃兰州730070
折叠

城轨列车/再生能量/协同控制/节能/工况转换点

交通工程

胥如迅,马军惠,孟建军,陈晓强,李德仓..考虑节能的城轨列车协同控制优化模型[J].控制理论与应用,2025,42(1):P.13-21,9.

国家自然科学基金项目(72061021,62063013) （72061021,62063013）

甘肃省科技计划项目(22JR11RA146) （22JR11RA146）

兰州交通大学青年基金项目(2021018)资助。（2021018）

OA北大核心

ISSN：1000-8152

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