新能源车企创新与消费者购买的行为差异研究——基于政府补贴有效性视角OA北大核心
本文基于契约理论的视角,将补贴视为政府为企业与消费者提供的“契约”,构建政府补贴与车企和消费者的演化博弈模型,探讨补贴退坡的现实下新能源汽车产业的发展道路。研究发现,政府与企业、政府与消费者各存在两种演化稳定策略:(1)政府没有对企业创新进行补贴激励时,企业选择传统方式生产;(2)政府对企业进行补贴时,企业选择科技创新;(3)政府没有对消费者购买进行补贴激励时,消费者选择新能源汽车;(4)政府对消费者进行补贴时,消费者购买传统汽车。其中“政府对企业进行补贴且企业选择科技创新”“政府没有补贴而消费者选择新能源汽车”两个稳定策略更能实现社会福利最大化,据此提出政策建议。
李娜;孙龙
上海财经大学经济学院,上海200433复旦大学管理学院,上海200433
经济学
契约理论政府补贴新能源汽车演化博弈消费者购买企业创新行为差异委托-代理理论
《工业技术经济》 2025 (2)
P.15-24,10
教育部人文社会科学研究一般项目“数字化赋能专精特新企业创新韧性的塑造机制及提升路径研究”(项目编号:24YJC630187)上海市“科技创新行动计划”软科学研究项目“数智赋能上海专精特新企业创新韧性研究:塑造机制、提升路径及助推策略”(项目编号:24692108000)中国博士后科学基金第76批面上资助(项目编号:2024M760467)。
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