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基于快慢车模式的市域(郊)列车越行点选择模型研究

宋唯维 叶玉玲 刘楷 陈聪聪 朱资岳 周文涛

铁道标准设计2025，Vol.69Issue(1)：P.7-14,8.
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铁道标准设计2025，Vol.69Issue(1)：P.7-14,8.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202305100001

基于快慢车模式的市域(郊)列车越行点选择模型研究

宋唯维 1叶玉玲 1刘楷 2陈聪聪 3朱资岳 1周文涛1

作者信息

  • 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 同济大学交通运输工程学院,上海201804
  • 2. 中铁上海设计院集团有限公司线路站场设计院,上海200070
  • 3. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 同济大学交通运输工程学院,上海201804 山东交通学院轨道交通学院,济南250357
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摘要

关键词

市域(郊)铁路/快慢车模式/越行点/选择优化模型/停站时间

分类

交通工程

引用本文复制引用

宋唯维,叶玉玲,刘楷,陈聪聪,朱资岳,周文涛..基于快慢车模式的市域(郊)列车越行点选择模型研究[J].铁道标准设计,2025,69(1):P.7-14,8.

基金项目

上海市自然科学基金项目(22ZR1465800)。 （22ZR1465800）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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