基于分段位移激励函数的贯穿式故障建模及滚动轴承振动特性分析OA北大核心
Through-fault modeling and vibration characteristic analysis of rolling bearing based on piecewise displacement excitation function
在传统的滚动轴承故障建模中,大多采用半正弦函数来描述位移激励,忽略了故障边缘的刚度弱化效应,导致模型与实际存在偏差.以NU306局部故障轴承为研究对象,考虑故障前后滚道的弹性变形,提出了一种新的分段位移激励函数.采用有限元分析方法确定了函数的系数,并将系数代入滚动轴承动力学模型中,对比分析了不同故障宽度下采用分段位移激励函数与传统半正弦位移激励函数时轴承的振动特性.结果表明:分段位移激励函数更加符合实际情况,所得到的振动信号与实验结果更吻合;基于…查看全部>>
In the traditional rolling bearing fault modeling,half-sine function is used to describe the displacement excitation,and the stiffness weakening effect at the fault edge is ignored,which leads to the deviation between the model and the reality.Taking NU306 bearing with local faults as the research object,a new piecewise displacement excitation function was proposed considering the elastic deformation of raceway before and after a fault.The coefficients of th…查看全部>>
罗丫;葛可可;袁晓文;涂文兵
华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西 南昌 330013华东交通大学机电与车辆工程学院,江西 南昌 330013华东交通大学机电与车辆工程学院,江西 南昌 330013华东交通大学机电与车辆工程学院,江西 南昌 330013
机械工程
滚动轴承位移激励振动特性
rolling bearingdisplacement excitationvibration characteristics
《工程设计学报》 2025 (1)
112-120,9
国家自然科学基金资助项目(52365010)江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ2200603)江西省自然科学基金资助项目(20242BAB25262)
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