基于暴雨洪水管理模型的道路海绵措施结构参数影响研究OA
海绵措施的结构层类别、尺寸与工程造价息息相关,同时影响海绵城市的雨洪控制效果。为研究最优海绵措施结构参数,构建昆明市海绵城市道路暴雨洪水管理模型,采用控制变量法,通过改变下凹式绿地、透水路面、透水人行道3种道路海绵措施结构参数构建海绵城市研究工况,模拟分析不同结构参数下的3种道路海绵措施的雨洪控制效果。研究表明:100~250 mm下沉深度的下凹式绿地径流削减率为15.09%~49.97%,粉砂壤土、壤砂土、细砂土土质的下凹式绿地径流削减率为15…查看全部>>
卓浩;王曜国;杨兵
中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430056中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430056三峡库区生态环境教育部重点实验室,重庆400045
交通运输
海绵道路暴雨洪水管理模型海绵措施结构参数
《武汉工程大学学报》 2025 (1)
P.113-118,6
重庆市科研机构绩效激励引导专项(cstc2021jxjl20015)。
评论