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迈向智能网联的可变限速控制研究综述:技术演进、工程应用和未来展望

龚思远 郑国辉 曾露 马玉倩 王忻歆 吴霞

交通运输工程与信息学报2025,Vol.23Issue(1):P.1-35,35.
交通运输工程与信息学报2025,Vol.23Issue(1):P.1-35,35.DOI:10.19961/j.cnki.1672-4747.2024.07.009

迈向智能网联的可变限速控制研究综述:技术演进、工程应用和未来展望

龚思远 1郑国辉 1曾露 1马玉倩 1王忻歆 1吴霞1

作者信息

  • 1. 长安大学,信息工程学院,西安710018
  • 折叠

摘要

关键词

智能交通/可变限速/技术演进/工程应用/混合交通流

分类

交通工程

引用本文复制引用

龚思远,郑国辉,曾露,马玉倩,王忻歆,吴霞..迈向智能网联的可变限速控制研究综述:技术演进、工程应用和未来展望[J].交通运输工程与信息学报,2025,23(1):P.1-35,35.

基金项目

国家自然科学基金项目(52372312,52302399) (52372312,52302399)

中国博士后科学基金项目(2022M710483) (2022M710483)

国家重点研发计划项目(2019YFB1600100) (2019YFB1600100)

陕西省重点研发计划项目(2024GX-YBXM-257) (2024GX-YBXM-257)

中央高校基本科研业务费项目(300102243201)。 (300102243201)

交通运输工程与信息学报

1672-4747

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