高铁无砟轨道42#交叉渡线道岔测量控制技术研究OA

高铁无砟轨道42#交叉渡线道岔作为目前高速铁路上规格最大的道岔,具有铺设难度大、精度要求高的特点。其铺设精度不仅取决于测量控制技术和施工方案优化,还取决于施工过程中对测量细节的层层把控。测量控制网布设和测量仪器高精度使用是测量控制技术的基础,道岔能够高质量、高标准地完成铺设,符合高速无砟道岔标准,体现测量控制技术的成果得到良好运用,为以后类似高精度、高要求的道岔铺设提供参考依据。