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基于系统动力学和多智能体模型的高速公路减碳策略研究

岑君 陶秋钢 梅振宇 蔡伟 李进龙 王真

交通运输工程与信息学报2025，Vol.23Issue(1)：P.189-211,23.
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交通运输工程与信息学报2025，Vol.23Issue(1)：P.189-211,23.DOI:10.19961/j.cnki.1672-4747.2024.09.012

基于系统动力学和多智能体模型的高速公路减碳策略研究

岑君 1陶秋钢 2梅振宇 3蔡伟 1李进龙 1王真1

作者信息

  • 1. 浙江交工集团股份有限公司,杭州310051
  • 2. 浙江大学,工程师学院,杭州310058
  • 3. 浙江大学,工程师学院,杭州310058 浙江大学,建筑工程学院,杭州310058
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摘要

关键词

公路运输/交通碳排放/系统动力学/智能体仿真/高速公路

分类

交通工程

引用本文复制引用

岑君,陶秋钢,梅振宇,蔡伟,李进龙,王真..基于系统动力学和多智能体模型的高速公路减碳策略研究[J].交通运输工程与信息学报,2025,23(1):P.189-211,23.

基金项目

浙江省尖兵“领雁”研发攻关计划项目(2023C03G6251403) （2023C03G6251403）

国家重点研发计划项目(2019YFB1600303)。 （2019YFB1600303）

交通运输工程与信息学报

1672-4747

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