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高速动车组柔性车体-座椅-人体系统耦合振动特性

高建敏 王谢堂

中国铁道科学2025,Vol.46Issue(1):P.167-181,15.
中国铁道科学2025,Vol.46Issue(1):P.167-181,15.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2025.01.15

高速动车组柔性车体-座椅-人体系统耦合振动特性

高建敏 1王谢堂2

作者信息

  • 1. 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室,四川成都610031
  • 2. 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室,四川成都610031 赣州职业技术学院电气工程学院,江西赣州341000
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摘要

关键词

高速动车组-座椅-人体耦合动力学模型/人体生物力学特性/耦合振动特性/轻量化车体/坐姿人体

分类

交通工程

引用本文复制引用

高建敏,王谢堂..高速动车组柔性车体-座椅-人体系统耦合振动特性[J].中国铁道科学,2025,46(1):P.167-181,15.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51735012) (51735012)

国家轨道交通创新引智基地项目(B16041)。 (B16041)

中国铁道科学

OA北大核心

1001-4632

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