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考虑宏观缺陷的混凝土本构模型及含裂缝隧道衬砌动力损伤特性研究

孙雅珍 王龙岩 吴昌宇 王金昌 于阳 袁立凡 祝奉斌

中国铁道科学2025，Vol.46Issue(1)：P.107-119,13.
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中国铁道科学2025，Vol.46Issue(1)：P.107-119,13.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2025.01.10

考虑宏观缺陷的混凝土本构模型及含裂缝隧道衬砌动力损伤特性研究

孙雅珍 1王龙岩 2吴昌宇 3王金昌 4于阳 2袁立凡 2祝奉斌5

作者信息

  • 1. 沈阳建筑大学交通与测绘工程学院,辽宁沈阳110168
  • 2. 沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168
  • 3. 福州大学土木工程学院,福建福州350108
  • 4. 浙江大学交通工程研究所,浙江杭州310058
  • 5. 浙江交工路桥建设有限公司,浙江杭州310051
  • 折叠

摘要

关键词

地铁隧道/动力响应/初始裂缝/宏观缺陷-外荷载耦合损伤/本构模型/混凝土材料弱化

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙雅珍,王龙岩,吴昌宇,王金昌,于阳,袁立凡,祝奉斌..考虑宏观缺陷的混凝土本构模型及含裂缝隧道衬砌动力损伤特性研究[J].中国铁道科学,2025,46(1):P.107-119,13.

基金项目

国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB057801) （973计划）

浙江交工协同创新联合研究中心项目(ZDJG2021004)。 （ZDJG2021004）

中国铁道科学

OA北大核心

1001-4632

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