不同震害强度下山区公路通行能力及救援效率测度研究OA北大核心
Measurement of Highway Traffic Capacity and Rescue Efficiency in Downhill Areas with Different Earthquake Damage Intensities
生命线通道是灾后应急救援的基础保障,而提升山区救援效率则是应急救援工作的关键所在.为研究高速公路对于救援效率的影响,该文以震后道路功能损失为基础,以救援时间差异为准则,尝试构建救援效率测度模型.首先,对道路网络中路基、桥梁、隧道进行功能损失评估;然后,运用ArcGIS网络分析的最短路径,得到高速公路建设前后各受灾点的救援时间;最后,依据救援时间的变化,明确应急救援提升的效率,并探讨受灾点救援路径的选择方式和空间分布特征.结果表明,高速公路的建设对…查看全部>>
Lifeline passage is the basic guarantee of emergency rescue after disaster.Exploring how to improve the res-cue efficiency in mountainous areas is the key content of emergency rescue.In order to study the impact of expressways on rescue efficiency,a rescue efficiency measurement model is tried to be built based on post-earthquake road function loss and rescue time difference.Firstly,the function loss assessment of roadbed,bridge and tunnel in road network is…查看全部>>
朱孟华;夏陈红;郭小东;马东辉;王威
北京工业大学 建筑与城市规划学院,北京 100124北京工业大学 建筑与城市规划学院,北京 100124||北京工业大学 抗震减灾研究所,北京 100124北京工业大学 建筑与城市规划学院,北京 100124||北京工业大学 抗震减灾研究所,北京 100124北京工业大学 建筑与城市规划学院,北京 100124||北京工业大学 抗震减灾研究所,北京 100124北京工业大学 建筑与城市规划学院,北京 100124||北京工业大学 抗震减灾研究所,北京 100124
土木建筑
不同震害强度山区公路通行能力救援效率路径选择
different earthquake damage intensitymountain roadstraffic capacityrescue efficiencyrouting selection
《灾害学》 2025 (2)
205-210,6
国家自然科学基金项目"复合灾害情景下城市应急服务设施系统协同鲁棒优化与防灾韧性提升"(52278472)北京市自然科学基金面上项目"防灾韧性驱动的复合灾害适应性城市应急服务设施系统优化配置研究"(8232004)
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