控制理论与应用2025，Vol.42Issue(3)：P.590-600,11.DOI:10.7641/CTA.2024.30583
基于改进交互式多模型算法的车辆高精度定位
戴玉峰 1苏圣超 2崔文霞 1汪义旺3
作者信息
- 1. 上海工程技术大学数理与统计学院,上海201620
- 2. 上海工程技术大学创新创业学院,上海201620
- 3. 苏州市智慧能源技术重点实验室,江苏苏州215104
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摘要
关键词
车辆定位/交互式多模型/卡尔曼滤波/状态估计分类
交通工程引用本文复制引用
戴玉峰,苏圣超,崔文霞,汪义旺..基于改进交互式多模型算法的车辆高精度定位[J].控制理论与应用,2025,42(3):P.590-600,11.
