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侧风影响下客车操纵稳定性控制方法及策略

肖罡 屠奇明 李佳文 廖琴 黄晋 杨钦文

机械科学与技术2025,Vol.44Issue(4):702-709,8.
机械科学与技术2025,Vol.44Issue(4):702-709,8.DOI:10.13433/j.cnki.1003-8728.20230217

侧风影响下客车操纵稳定性控制方法及策略

Control Method and Strategy of Passenger Car Handling Stability Considering Crosswind Influence

肖罡 1屠奇明 2李佳文 1廖琴 2黄晋 3杨钦文4

作者信息

  • 1. 湖南科技大学 机电工程学院,湖南 湘潭 411201||湖南大学 机械与运载工程学院,长沙 410082
  • 2. 湖南科技大学 机电工程学院,湖南 湘潭 411201
  • 3. 清华大学 车辆与运载学院,北京 100084
  • 4. 湖南大学 机械与运载工程学院,长沙 410082
  • 折叠

摘要

Abstract

In this paper,a multi-degree-of-freedom dynamic model for passenger cars based on Model Predictive Control(MPC)was constructed to solve the problem of co-control for sideslip and roll stability of passenger cars under the influence of lateral wind.The displacement deviation and lateral load transfer rate were designed as objective functions.A rear-wheel active steering control decision-making method based on MPC is proposed.The Trucksim-Simulink co-simulation platform is used to verify the control method and strategy,the results show that the proposed method can effectively improve vehicle stability in crosswind conditions.

关键词

四轮转向/模型预测控制/主动后轮转向/侧风稳定性/横向载荷转移率

Key words

four-wheel steering/model predictive control/active rear-wheel steering/crosswind stability/lateral transfer ratio

分类

矿业与冶金

引用本文复制引用

肖罡,屠奇明,李佳文,廖琴,黄晋,杨钦文..侧风影响下客车操纵稳定性控制方法及策略[J].机械科学与技术,2025,44(4):702-709,8.

基金项目

国家自然科学基金项目(52075159,U20A20285)、江西省自然科学基金项目(20224ACB218002)及江西省重点研发计划(20243BBG71033) (52075159,U20A20285)

机械科学与技术

OA北大核心

1003-8728

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