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制动时车轮型面演变及表面硬化对车轮磨耗的影响

朱爱华 张财胜 杨建伟 白堂博 张骄 白杨 李安琰

北京交通大学学报2025,Vol.49Issue(2):P.174-182,9.
北京交通大学学报2025,Vol.49Issue(2):P.174-182,9.DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.20240085

制动时车轮型面演变及表面硬化对车轮磨耗的影响

朱爱华 1张财胜 1杨建伟 1白堂博 1张骄 2白杨 1李安琰1

作者信息

  • 1. 北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,北京100044
  • 2. 北京市地铁运营有限公司,北京100044
  • 折叠

摘要

关键词

城市轨道交通/车轮磨耗/不同磨耗型面/轮轨动态响应/紧急制动

分类

机械制造

引用本文复制引用

朱爱华,张财胜,杨建伟,白堂博,张骄,白杨,李安琰..制动时车轮型面演变及表面硬化对车轮磨耗的影响[J].北京交通大学学报,2025,49(2):P.174-182,9.

基金项目

国家自然科学基金(52272385) (52272385)

北京市自然科学基金(L211007)。 (L211007)

北京交通大学学报

OA北大核心

1673-0291

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