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Ma=3.5外并联双通道TBCC进气道动态节流过程非定常耦合特性

吕靖昊 黄河峡 蔡佳 兰磊 秦源 谭慧俊

海军航空大学学报2025,Vol.40Issue(3):P.405-414,10.
海军航空大学学报2025,Vol.40Issue(3):P.405-414,10.DOI:10.7682/j.issn.2097-1427.2025.03.004

Ma=3.5外并联双通道TBCC进气道动态节流过程非定常耦合特性

吕靖昊 1黄河峡 1蔡佳 2兰磊 1秦源 1谭慧俊1

作者信息

  • 1. 南京航空航天大学能源与动力学院进排气技术教育部重点实验室,江苏南京210016
  • 2. 南京航空航天大学能源与动力学院进排气技术教育部重点实验室,江苏南京210016 南京工业职业技术大学航空工程学院,江苏南京210023
  • 折叠

摘要

关键词

TBCC进气道/动态节流/结尾激波串/瞬态流场演化/模态切换

分类

航空航天

引用本文复制引用

吕靖昊,黄河峡,蔡佳,兰磊,秦源,谭慧俊..Ma=3.5外并联双通道TBCC进气道动态节流过程非定常耦合特性[J].海军航空大学学报,2025,40(3):P.405-414,10.

基金项目

国家自然科学基金(12272177、12025202、U20A2070) (12272177、12025202、U20A2070)

国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0014-0035) (J2019-Ⅱ-0014-0035)

军事青年托举人才项目(2021-JCJQ-QT-064) (2021-JCJQ-QT-064)

先进航空动力创新工作站资助项目(HKCX202-02-005) (HKCX202-02-005)

进排气技术教育部重点实验室基金(CEPE2020012)。 (CEPE2020012)

海军航空大学学报

2097-1427

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