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基于轨道刚度均匀化的9号道岔区动力特性研究

曾志平 王正超 张东风 田春雨 郭无极 吴达

铁道科学与工程学报2025，Vol.22Issue(6)：P.2540-2550,11.
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铁道科学与工程学报2025，Vol.22Issue(6)：P.2540-2550,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20241269

基于轨道刚度均匀化的9号道岔区动力特性研究

曾志平 1王正超 2张东风 3田春雨 3郭无极 2吴达2

作者信息

  • 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙410075
  • 2. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
  • 3. 中国中铁股份有限公司,北京100039 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055
  • 折叠

摘要

关键词

道岔/轨道刚度/车辆-轨道耦合动力学/刚度均匀化/减振效果

分类

交通工程

引用本文复制引用

曾志平,王正超,张东风,田春雨,郭无极,吴达..基于轨道刚度均匀化的9号道岔区动力特性研究[J].铁道科学与工程学报,2025,22(6):P.2540-2550,11.

基金项目

中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2022-重大-14)。 （2022-重大-14）

铁道科学与工程学报

OA北大核心

1672-7029

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