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基于分布式应变数据融合的桥群结构损伤定位方法

曹建新 王永亮 杜继新 黄永亮 谢浩 李臣 王凯

防灾减灾工程学报2025，Vol.45Issue(3)：P.664-671,8.
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防灾减灾工程学报2025，Vol.45Issue(3)：P.664-671,8.DOI:10.13409/j.cnki.jdpme.20231101002

基于分布式应变数据融合的桥群结构损伤定位方法

曹建新 1王永亮 2杜继新 3黄永亮 4谢浩 5李臣 5王凯5

作者信息

  • 1. 山东铁路投资控股集团有限公司高速铁路工程技术研发中心,山东济南250102 济南轨道交通集团有限公司,山东济南250014
  • 2. 济南黄河路桥建设集团有限公司,山东济南250014
  • 3. 山东铁路投资控股集团有限公司高速铁路工程技术研发中心,山东济南250102
  • 4. 山东轨道交通研究院有限公司,山东济南250014 济南轨道交通集团有限公司,山东济南250014
  • 5. 济南轨道交通集团有限公司,山东济南250014
  • 折叠

摘要

关键词

桥群结构/损伤定位/分布式应变/数据融合/车辆荷载

分类

交通工程

引用本文复制引用

曹建新,王永亮,杜继新,黄永亮,谢浩,李臣,王凯..基于分布式应变数据融合的桥群结构损伤定位方法[J].防灾减灾工程学报,2025,45(3):P.664-671,8.

基金项目

中国博士后科学基金(2023M741361) （2023M741361）

山东省自然科学基金(ZR2023QE339,ZR2024ME059) （ZR2023QE339,ZR2024ME059）

高速铁路工程技术研发中心开放基金(TTKF2023‑03)资助。 （TTKF2023‑03）

防灾减灾工程学报

OA北大核心

1672-2132

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