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可控多惯性通道组合挤压模式磁流变液悬置动态特性研究

黄跃东 林智宏 林德昭

液压与气动2025,Vol.49Issue(8):P.35-42,8.
液压与气动2025,Vol.49Issue(8):P.35-42,8.DOI:10.11832/j.issn.1000-4858.2025.08.004

可控多惯性通道组合挤压模式磁流变液悬置动态特性研究

黄跃东 1林智宏 2林德昭3

作者信息

  • 1. 厦门海洋职业技术学院海洋机电学院,福建厦门361100 厦门市智慧渔业重点试验室,福建厦门361100
  • 2. 三明学院机电工程学院,福建三明365004
  • 3. 集美大学轮机工程学院,福建厦门361021
  • 折叠

摘要

关键词

可控多惯性通道/挤压模式/磁流变液悬置/动态特性

分类

机械制造

引用本文复制引用

黄跃东,林智宏,林德昭..可控多惯性通道组合挤压模式磁流变液悬置动态特性研究[J].液压与气动,2025,49(8):P.35-42,8.

基金项目

厦门市智慧渔业重点试验室开放课题(XMKLIF-OP-202403) (XMKLIF-OP-202403)

国家自然科学基金青年基金(52401379) (52401379)

“油改电”集装箱正面起重机研发(KH2025016)。 (KH2025016)

液压与气动

OA北大核心

1000-4858

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